公共建設局前日（3月31日）表示，輕軌石排灣線主體工程已基本完工，於各車站及沿高架橋設置的輕軌行車系統亦已基本完成安裝，正開展各系統及列車運行測試工作。

列車測試概括分為三個階段進行，第一階段為石排灣線範圍內，第二階段將延伸至設於現時氹仔線途經的轉車站(蓮花圓形地)，第三階段為全線範圍，測試期間，公共建設局將密切與澳門輕軌股份有限公司協調，將倘可能出現的影響減至最低；另外，測試列車已駛入橫琴線，相關的系統及列車測試工作亦將於短期內開展。

石排灣線沿線範圍的行車路面及綠化帶正陸續修復，以及連接輕軌車站的行人天橋正處於收尾清理階段及隨後的驗收工作，配合年內通車的目標。

翻查資料顯示，石排灣線全長約1.6公里，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路，設有「石排灣」及「離島醫院」兩個車站。

橫琴線採橋、隧組合，全長約二點二公里，其中隧道段約900米。走線以高架方式始於現時蓮花大橋站旁的「HE1站」，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道穿過十字門水道進入珠海橫琴，最終止於橫琴口岸的「HE2站」。

石排灣線列車運行測試。（公共建設局圖片）