連接珠西的洪鶴大橋昨日正式通車，該大橋將成為大灣區交通網絡中的重要節點。（新華社圖片）

洪鶴大橋跨越磨刀門水道，成為繼珠海大橋後第二條過江通道。（廣東省交通廳網站截圖）

歷時四年建設，連接珠海西部、跨越磨刀門水道的洪鶴大橋昨（15）日正式通車，大橋全長9.654公里，先後跨越洪灣水道、橫琴水道、橫琴芒洲濕地公園、磨刀門水道，終點與鶴港高速連接，大橋通車後從珠海香洲到金灣機場的車程將比現在至少縮短半個小時。

歷時四年建成的洪鶴大橋起於香洲區南屏洪灣，對接港珠澳大橋連接線，並與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，向西直抵鶴洲南圍墾區，與鶴港高速相交，成為繼1993年通車的珠海大橋後，第二條聯通珠西的過江通道，將成為粵港澳大灣區及珠海市經濟向西輻射的重要渠道。

金琴快線通車 全線無交通燈

洪鶴大橋由兩座主跨500米的雙塔雙索疊合樑斜拉橋串聯而成，為雙向六車道設計，主跨長度比港珠澳大橋青洲航道的458米更長，是目前世界最大跨度的斜拉橋，設計時速為每小時100公里。

同日，金琴快線也正式通車。根據專案設計，金琴快線是珠海市第一條全線沒有設置紅綠燈的市政快速幹道。